La reconocida automotriz Nissan se encuentra implementando una estrategia robusta para mitigar el impacto de los aranceles aplicados por la administración del presidente Donald Trump a los vehículos que fabrica en México. Estas medidas buscan asegurar la competitividad de sus modelos en el mercado estadounidense, donde la venta se ha vuelto más compleja.
Según declaraciones de Iván Espinosa, director ejecutivo de Nissan, la empresa está trabajando intensamente en la reducción de costos para los modelos ensamblados en territorio mexicano. La meta es contrarrestar los gravámenes que han complicado la colocación de estos automóviles en Estados Unidos.
El directivo señaló que, mientras las negociaciones del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) continúan más allá de lo previsto, Nissan presta especial atención a los vehículos que enfrentan un arancel del 25 por ciento. Esta situación afecta directamente la asequibilidad para los consumidores, quienes podrían buscar alternativas en el mercado.
Nissan ha manifestado públicamente su inconformidad ante los mayores aranceles, solicitando un alivio que consideran esencial para la economía del sector. Argumentan que estos gravámenes inciden negativamente en los precios de los automóviles nuevos, que ya se encuentran en niveles históricamente altos.
Aunque la compañía reubicó parte de su producción para disminuir su exposición a estos aranceles, decidió mantener en México la fabricación de modelos de entrada como el sedán compacto Nissan Sentra y el SUV compacto Kicks. Esta decisión se tomó para aprovechar los menores costos laborales que ofrece el país, a pesar del costo adicional por vehículo.
Los aranceles actuales representan un cargo extra significativo, estimado entre 2 mil 500 y 3 mil dólares por unidad para el Kicks y el Sentra. Es importante destacar que los modelos producidos en México constituyeron más de un tercio de las ventas de Nissan en Estados Unidos el año pasado, lo que subraya la relevancia estratégica de esta producción.
