30 mayo, 2026
Trending:

Acelera la venta de autos de lujo, pero sin alcanzar la prepandemia

Destacada

In der Factory 56 im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen rollt ab sofort die Elektro-Limousine Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ (Stromverbrauch kombiniert (WLTP*): 23,4–21,1 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km, elektrische Reichweite WLTP: 529-586 km) vom Band. *Stromverbrauch und Reichweite wurden auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt.;Stromverbrauch kombiniert (WLTP*): 23,4–21,1 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km, elektrische Reichweite WLTP: 529-586 km*

The Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ (combined electrical consumption (WLTP*): 23,4–21,1 kWh/100 km, combined CO2 emissions: 0 g/km, electric range WLTP: 529-586 km) electric sedan starts to leave the production line at Factory 56 in the Mercedes-Benz Sindelfingen plant. * Power consumption and range were determined on the basis of Regulation 2017/1151/EU.;Combined electrical consumption (WLTP*): 23,4–21,1 kWh/100 km, combined CO2 emissions: 0 g/km, electric range WLTP: 529-586 km*

Entre enero y marzo se vendieron en el país 10 mil 276 autos de lujo y deportivos, el mejor resultado para un primer trimestre en los últimos cuatro años, sin embargo, la cifra sigue por debajo del nivel registrado en el mismo lapso de 2020, previo al impacto de la pandemia de Covid-19.

De acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), el número de autos de lujo y deportivos vendidos en el primer trimestre de 2024 es 7.5 por ciento mejor a la registrada en el mismo lapso de hace cuatro años.

A finales de marzo de 2020, las distribuidoras automotrices tuvieron que cerrar sus pisos de venta a causa de la emergencia sanitaria, lo que llevó a un desplome en la colocación de vehículos a nivel nacional y global.