La Auditoría Superior de la Federación (ASF) identificó irregularidades por más de 2 mil 592 millones de pesos en las obras del Tren Maya, según los resultados de la tercera entrega de la Cuenta Pública 2023. Los hallazgos incluyen pagos a sobreprecio, costos elevados en materiales y mano de obra, así como deficiencias en infraestructura que no fueron sancionadas.
El Tramo 1, que conecta Palenque con Escárcega en los estados de Chiapas, Tabasco y Campeche, concentra mil 98 millones de pesos de los recursos pendientes de aclaración. En este segmento, la ASF detectó un incremento del 115 % en el costo contratado, además de pagos excesivos a proveedores y contratistas.
En el Tramo 4, que une Izamal, Yucatán, con Cancún, Quintana Roo, la auditoría reveló anomalías por 422.6 millones de pesos. La ASF señaló que en el Análisis Costo-Beneficio del proyecto en 2022, no se consideró la construcción de hoteles. A pesar de ello, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) firmó un convenio con la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) para edificar un hotel en Chichén Itzá, Yucatán.
Además, se encontraron irregularidades en la construcción de drenajes, los cuales fueron edificados con dimensiones menores a las establecidas en los contratos originales. También se reportaron deficiencias en la calidad del pavimento de autopistas sin que se aplicaran las sanciones correspondientes.
Por otra parte, en el Tramo 5, que va de Cancún a Playa del Carmen, se identificaron pagos indebidos por 15 millones de pesos en informes mensuales de supervisión para los tramos 5 Norte, 6 y 7, debido a un cálculo excesivo en el número de jornales.
La ASF advirtió que estas observaciones deberán ser aclaradas por Fonatur y las dependencias involucradas, ya que forman parte de una de las obras de infraestructura más importantes del gobierno federal.
