Con la llegada de los “coches que se manejan solos” y las unidades de transporte público más silenciosas y que no contaminan, pareciera innegable que el futuro de la movilidad es eléctrico.
La transición hacia vehículos eléctricos personales también promete que el elevado gasto inicial de estos coches se compense con el ahorro en gasolina a largo plazo.
Estas y otras ventajas prometidas en el uso de Vehículos Eléctricos (VE) supone que invertir en ellos conlleva un beneficio económico personal y hacia el medio ambiente, sin embargo el profesor del Departamento de Ingeniería Eléctrica y Electrónica del Instituto Tecnológico de Ciudad Madero, Arturo Barbosa, advirtió en entrevista con El Sol de México que este país aún no cuenta con la infraestructura necesaria para que estas promesas sean una realidad.
“En México es complicado, porque no es nada más reducir la emisión de gases, sino también saber de dónde vamos a sacar la energía para alimentar a esos coches. A lo mejor países como Alemania, España o Suecia, donde su generación eléctrica en mayor parte es por energías limpias, pudieran pensar en el coche eléctrico como una alternativa. Pero creo que en México necesitaríamos preocuparnos también por la parte de la generación”.
